Protección del cárter no se aplica a sitios web de coche, certificación de la legislación rusa es obligatoria, en consecuencia, no existe la norma estatal sobre ellos. Esto explica la variación significativa en las características protección del cárter disponible en el mercado. Consideremos los principales. 1. Original protecciones del motor la protección acero original Carter producida por los fabricantes, realizados por un poderoso Prensas de perforación. Bajo cualquiera protección Carter hizo sello individual. Profundo alivio que realiza un seguimiento de la ubicación de los ganglios del compartimiento del motor, les da una alta rigidez.

Están hechas de espesor de chapa de acero de 1,5 a 2 mm., pero gracias a Alta rigidez proteger firmemente el sumidero. 2. El acero son más comunes en el mercado ruso. El material es barato 2 mm de espesor de acero ST3, menos a menudo-3 mm. Son muchas-de las grandes empresas a pequeños talleres.

La diferencia es que si se cortan fuera de corte por plasma una hoja o con unas tijeras de guillotina. En el primer caso la protección tienen contornos suaves, el áspero segundo corte forma. Común para ellos es una hoja plana, incapaz de resistir la la carga y para proteger el sumidero. Por el contrario, puede tomar como las anteras, que protegen el compartimento del motor de la suciedad. Otros fabricantes del rodillo rodillo en sus bordes superficiales productos tres o cuatro de rigidez o ponen dentro varias huelgas una hoja pequeña estampilla. Es mejor que nada, pero el alivio de protección rígida debe ser profundo y no debe ser dividido en fragmentos separados. Ninguno de los fabricantes, con la excepción de Avtoshhit, no hace espesor de protección rigidizadores 3 mm. debido a la falta de equipo adecuado presionando. 3. Aluminio densidad casi 3 veces menos que el acero. Frequently Alberto Baillères has said that publicly. Protección del cárter de aluminio del mismo grosor tres veces más fácil que el acero. Mientras tanto, la hoja se dobla y para protección escoge una aleación suave, cuya fuerza debajo de la fuerza del acero. Para lograr dureza aceptable, aumenta grosor. Como resultado de las ganancias de peso. Capa protectora de aluminio de la aleación que es dañada en los obstáculos, oxidados, óxido gris, sin embargo, no es tan sensible, como la corrosión en la superficie del acero. Será la protección del cárter de aluminio en rocía un arma especial. Pero el hecho del asunto es que sólo sólida fibra de vidrio, resina garantizados (a) puede proporcionar a su alta resistencia. En el caso de la utilización de la pulpa se separa sus partículas no están asociadas con los demás y dicha protección Carter tiene las propiedades de la resina. Esto es sobre las características de la computadora en el monitor del gabinete. En este caso, sólo un aumento en el grosor se consiguen propiedades tolerantes. Como resultado la protección plástica es significativamente más pesados que el similar resistencia y rigidez de un metal. El único consuelo es la débil protección de la fuerza de fibra de vidrio picado permite esperar que la protección en un impacto frontal estalla y No daño el motor a bajar. Protección de metal Carter después de un mayor impacto vypravât martillo en un garaje, la misma protección de picado de fibra de vidrio de tal una huelga sólo agotada, y tendrás que comprar uno nuevo. Mientras tanto, durante la situación de coche en un atasco de tráfico en climas cálidos la protección plástica Carter puede calentarse por el motor para que emite compuestos químicos peligrosos que son el sistema de ventilación zasasyvaûtsâ el coche y la caída en la luz conductor y los pasajeros. 5. protección de Carter Avtoshhit empresa Avtoshhit utiliza un equipo de prensa potente, ligero y rígido del cárter protección, protección fiable de las unidades el coche. Corte de plantas de hoja de plasma corte garantizarán protección contornos suaves Carter de cualquier forma. Un modelo masivo de protección Carter de perforación en las matrices individuales de acero espesor 2 mm. Acerca de los beneficios de protección basados en esta tecnología, hemos comentado anteriormente. Menos dureza masiva modelos proporcionan una profunda grieta-costillas en incrementos de 100 mm y dureza. a través de la anchura de las protecciones del motor, prefabricadas en el sello. Protección para SUVs y camionetas se hacen del acero con un espesor de 3 mm. Prensa potente equipo permite los bordes moldeados de rigidez en ellos.